Gdzie będzie przebiegać nowa trasa rowerowa Tarnowskie Góry–Bytom?

Nowa trasa o długości 2,6 km będzie biegła od ulicy Parkowej w Tarnowskich Górach aż do granicy z Bytomiem, tworząc bezpieczne połączenie między miastami dla cyklistów.

Kiedy będzie gotowa trasa rowerowa do Bytomia?

Realizacja projektu zaplanowana jest na lata 2026–2028. Prace rozpoczną się w 2026 roku, a całą infrastrukturę oddano do użytku powinno być do końca 2028 roku.

Ile kosztuje budowa trasy rowerowej Tarnowskie Góry–Bytom?

Całkowita wartość inwestycji wynosi 11 301 011,67 zł. Miasto otrzymało dofinansowanie w wysokości 8 695 287,52 zł, co stanowi około 77 procent kosztów całego projektu.

Jakie udogodnienia będą na nowej trasie rowerowej?

Trasa będzie wyposażona w punkt widokowy, altany, ławki, stojaki rowerowe, stację naprawy rowerów, nowoczesne oświetlenie zasilane energią słoneczną oraz system monitorowania ruchu.

Czy na trasie będą przejścia dla pieszych?

Tak, na ulicy Sielanka zaplanowano nowe, wyniesione przejścia dla pieszych i rowerzystów, które poprawią bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego.

Nowa trasa rowerowa Tarnowskie Góry–Bytom. 3 km infrastruktury

Tarnowskie Góry budują nowoczesną trasę rowerową do Bytomia. Inwestycja o wartości 11,3 mln zł obejmuje oświetlenie, punkty odpoczynku i system monitorowania.

Tarnowskie Góry budują nowoczesną trasę rowerową do Bytomia w ramach konsekwentnego rozwoju infrastruktury rowerowej miasta. Projekt realizowany w latach 2026–2028 to inwestycja warta 11 301 011,67 zł, z której znaczną część pokryje pozyskane dofinansowanie w wysokości 8 695 287,52 zł.

Nowa trasa rowerowa: parametry i przebieg

Głównym elementem projektu jest budowa zupełnie nowej trasy rowerowej na odcinku od ulicy Parkowej aż do granicy z Bytomiem. Trasa będzie miała 2,6 kilometra długości i połączy Tarnowskie Góry z sąsiednim miastem, ułatwiając codzienne przemieszczanie się rowerzystom. Dodatkowo miasto rozbuduje ulicę Sielankę o 300-metrowy fragment drogi pieszo-rowerowej, co zwiększy bezpieczeństwo zarówno rowerzystów, jak i pieszych.

Całkowita długość wybudowanej infrastruktury wyniesie blisko 3 kilometry, co stanowi znaczący krok w kierunku zrównoważonego transportu i poprawy mobilności mieszkańców. Projekt wpisuje się w szerszą strategię miasta polegającą na stawianiu na przyjazne środowisku rozwiązania transportowe.

Jakie udogodnienia czekają na cyklistów?

Wzdłuż odcinka biegnącego w stronę Bytomia zaplanowano rozwiązania znacznie zwiększające komfort podróżowania. Miasto wybuduje punkt widokowy, który będzie stanowić idealne miejsce do zatrzymania się i podziwiania okolic. Specjalne miejsca odpoczynku wyposażone będą w:

altanę chroniącą przed warunkami pogodowymi,
ławki do wypoczynku,
stojaki rowerowe do bezpiecznego zaparkowania roweru,
stację naprawy rowerów z podstawowym sprzętem.

Cała trasa otrzyma nowoczesne oświetlenie, które zapewni bezpieczeństwo użytkownikom również w ciemnych porach dnia. Ruch będzie monitorowany przez zaawansowany system zliczania zasilany energią słoneczną, co pozwoli na zbieranie danych o natężeniu ruchu rowerowego i ewentualnych potrzebach w zakresie dalszego rozwoju infrastruktury.

Bezpieczeństwo i zagospodarowanie terenu

Projekt przewiduje także właściwe odwodnienie terenu, co jest istotne dla trwałości infrastruktury i bezpieczeństwa użytkowników. Zaplanowano odtworzenie i budowę zjazdów, które ułatwią wjazd i zjazd z trasy. Miasto wzbogaci okolicę o nowe nasadzenia drzew i krzewów, co nie tylko poprawi estetykę, ale także przyczyni się do poprawy jakości powietrza i stworzenia bardziej przyjaznego dla natury środowiska.

Na ulicy Sielanka bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego poprawią nowe, wyniesione przejścia dla pieszych i rowerzystów. Wyniesione przejścia to nowoczesne rozwiązanie, które wyraźnie wyodrębnia strefy dla pieszych i rowerzystów od ruchu samochodowego, zmniejszając ryzyko wypadków.

Harmonogram i finansowanie projektu

Parametr	Wartość
Całkowita wartość inwestycji	11 301 011,67 zł
Dofinansowanie otrzymane	8 695 287,52 zł
Udział dofinansowania	~77%
Okres realizacji	2026–2028
Długość nowej trasy	2,6 km
Długość drogi pieszo-rowerowej	300 m

Co to oznacza dla rowerzystów i mieszkańców: Projekt stanowi znaczący krok w kierunku stworzenia spójnej sieci ścieżek rowerowych łączących Tarnowskie Góry z sąsiednimi miastami. Dla codziennych dojazdów rowerowych do pracy lub szkoły oznacza to bezpieczną, dobrze oświetloną i wyposażoną trasę. Dla osób uprawiających rekreacyjny jazda na rowerze to możliwość korzystania z infrastruktury turystycznej — punktów widokowych i miejsc odpoczynku — które zachęcają do dłuższych wycieczek i mikroprzygód w okolicy.

Miasto otrzymało dofinansowanie pokrywające około 77 procent kosztów całej inwestycji, co świadczy o znaczeniu tego projektu w perspektywie regionalnego rozwoju transportu zrównoważonego. Realizacja w latach 2026–2028 daje wystarczająco czasu na przygotowanie terenu, uzyskanie wszelkich niezbędnych pozwoleń i przeprowadzenie prac budowlanych.

Perspektywa dla turystyki i rekreacji

Nowa infrastruktura rowerowa otwiera nowe możliwości dla turystyki rowerowej w regionie. Punkt widokowy i miejsca odpoczynku z altanami stanowią idealne bazy wypadowe dla osób organizujących mikroprzygody na rowerze. Stacja naprawy rowerów daje pewność, że w razie drobnych usterek będzie możliwość szybkiej naprawy bez konieczności powrotu do miasta.

Projekt wpisuje się w szerszą strategię Tarnowskich Gór polegającą na konsekwentnym rozwijaniu infrastruktury rowerowej. Poprzednie lata przyniosły już rozbudowę sieci ścieżek rowerowych, a obecna inwestycja stanowi naturalną kontynuację tych działań. Dla miłośników outdoor’u i rowerzystów poszukujących nowych tras to dobra wiadomość — już za kilka lat będą mogli cieszyć się nowoczesną, bezpieczną i dobrze wyposażoną ścieżką rowerową łączącą dwa miasta.