Szlaki

Velo Koszarawa: nowa trasa rowerowa do Jeziora Żywieckiego

Regionalna trasa rowerowa nr 615 Velo Koszarawa połączy Żywiec z Jeziorem Żywieckim. Inwestycja o wartości 9,12 mln zł będzie gotowa jesienią 2028 r.

Redakcja · 17 lipca 2026
Hikers explore a picturesque trail in Zakopane, Poland, with breathtaking mountain views and a serene lake.
Fot. Krista Glīzdeniece / Pexels · Pexels License

Regionalna trasa rowerowa nr 615 Velo Koszarawa będzie nową arteria transportu rowerowego na Śląsku, łączącą Żywiec z Jeziorem Żywieckim i sąsiednimi gminami. Umowę na budowę podpisano 14 lipca 2025 r. w Urzędzie Gminy w Świnnej, a całość ma być gotowa jesienią 2028 r.

Skala inwestycji: budżet i harmonogram

Projekt realizowany jest w formule “zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wykonawca najpierw opracuje dokumentację projektową i uzyska wymagane uzgodnienia, a następnie przystąpi do robót budowlanych. Całkowita wartość inwestycji wynosi 9,12 mln zł, z czego ponad 6,17 mln zł pochodzi z Funduszy Europejskich dla Śląskiego 2021-2027, a ponad 823 tys. zł z budżetu państwa. Projekt został wybrany do dofinansowania w sierpniu 2025 r. jako ważny element rozwoju regionalnej sieci tras rowerowych na południu województwa śląskiego.

Realiza prac zaplanowana jest na 26 miesięcy, co daje szacunkowe zakończenie jesienią 2028 r. To wystarczająco długi okres, aby wykonawca mógł przejść przez wszystkie etapy: od projektu, poprzez uzgodnienia i pozwolenia, aż do pełnego ukończenia infrastruktury.

ElementWartośćŹródło finansowania
Całkowita wartość projektu9,12 mln zł-
Dofinansowanie UE6,17 mln złFundusze Europejskie 2021-2027
Wsparcie budżetu państwa823 tys. złPolska
Okres realizacji26 miesięcyod lipca 2025 r.
Planowane zakończenieJesień 2028 r.-

Przebieg trasy: od Żywca do Jeleśni

Trasa Velo Koszarawa będzie tworzyć spójny odcinek łączący granicę z Żywcem z granicą gminy Jeleśnia. Projekt obejmuje budowę nowych odcinków drogi dla rowerów, modernizację istniejących dróg gminnych, budowę dwóch przepraw oraz bezpiecznych przejazdów przez drogi powiatowe i wojewódzkie.

Pierwszy fragment rozpocznie się przy granicy Żywca i Świnny. Powstanie około 700 metrów dwukierunkowej drogi dla rowerów o szerokości 2,5 metra prowadzącej do ulicy Malowniczej. W tym etapie zaplanowano również budowę kładki nad potokiem Przyłękówka, co zapewni bezpieczny przejazd nad wodą.

Następnie ulica Malownicza zostanie wyremontowana i odpowiednio oznakowana. Dalej powstanie kolejny wydzielony odcinek drogi rowerowej o długości około 1,35 kilometra prowadzący do drogi powiatowej nr 1415S przy ulicy Jana Pawła II.

Kluczowe obiekty infrastruktury

Kładka rowerowa nad rzeką Koszarawą

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie budowa kładki rowerowej nad rzeką Koszarawą. Przeprawa połączy trasę prowadzoną po obu stronach rzeki i będzie stanowić bezpieczny przejazd dla rowerzystów. W tym miejscu powstanie również oświetlony przejazd rowerowy przez drogę powiatową, co zwiększy bezpieczeństwo użytkowników, zwłaszcza w ciemnych porach doby.

Połączenie ze stacją kolejową

Kolejny odcinek o długości około 400 metrów zostanie poprowadzony wzdłuż drogi powiatowej nr 1415S do ulicy Pod Grapą w Pewli Małej. Trasa zostanie połączona z peronem stacji kolejowej Pewel Mała, co ułatwi korzystanie z transportu kolejowego i rowerowego. To rozwiązanie szczególnie ważne dla osób podróżujących na dłuższe dystanse — mogą wsiąść na rower, dojechać do stacji, a następnie kontynuować podróż pociągiem.

Miejsce Obsługi Rowerzystów

W ramach inwestycji powstanie Miejsce Obsługi Rowerzystów o powierzchni około 220 metrów kwadratowych. Obiekt będzie wyposażony w altanę rekreacyjną oraz elementy małej architektury, zapewniając miejsce odpoczynku dla użytkowników trasy. To idealne miejsce do krótkich postojów, zwłaszcza dla osób podróżujących na dłuższe dystanse.

Integracja z siecią regionalnych tras rowerowych

Odcinek realizowany w gminie Świnna będzie częścią większego układu regionalnych tras rowerowych. W Żywcu Velo Koszarawa połączy się z krajową trasą nr 17 oraz trasą nr 611 Velo Soła, natomiast w kierunku Jeleśni będzie kontynuowana aż w stronę przejścia granicznego na Przełęczy Glinne w Korbielowie. To oznacza, że rowerzyści będą mieli dostęp do spójnej sieci tras, umożliwiającej podróż na znaczne odległości bez konieczności jazdy po zwykłych drogach.

Co to oznacza dla rowerzystów i turystów?

Nowa trasa Velo Koszarawa będzie służyć zarówno mieszkańcom, jak i turystom. Dla lokalnych rowerzystów to wygodne połączenie umożliwiające codzienne dojazdy do pracy czy szkoły bez narażania się na ruch samochodowy. Dla turystów to nowa możliwość odkrywania piękna Śląska — trasa prowadzi do słynnego Jeziora Żywieckiego, jednej z najpopularniejszych destynacji dla miłośników aktywnego wypoczynku.

Inwestycja ma zwiększyć udział transportu rowerowego, poprawić bezpieczeństwo użytkowników oraz stworzyć wygodne połączenie wykorzystywane zarówno w codziennych dojazdach, jak i podczas wycieczek. Oświetlone przejazdy, wydzielone ścieżki i przeprawy zmniejszają ryzyko wypadków, a połączenie z transportem kolejowym otwiera nowe możliwości dla osób chcących łączyć różne formy mobilności.

Realiza projektu wpisuje się w szerszą strategię rozwoju infrastruktury rowerowej na Śląsku, wspieraną przez fundusze europejskie. To sygnał, że regiony inwestują w zrównoważony transport i turystykę aktywną — trendy, które będą dominować w kolejnych latach.

Najczęstsze pytania

Kiedy będzie gotowa trasa rowerowa Velo Koszarawa?

Prace budowlane powinny zostać zakończone jesienią 2028 r. Realizacja trwa 26 miesięcy od lipca 2025 r., kiedy podpisano umowę na budowę w Urzędzie Gminy w Świnnej.

Ile kosztuje budowa trasy Velo Koszarawa?

Całkowita wartość projektu wynosi 9,12 mln zł. Dofinansowanie z Funduszy Europejskich to ponad 6,17 mln zł, a wsparcie z budżetu państwa przekracza 823 tys. zł.

Gdzie zaczyna się i kończy trasa rowerowa Velo Koszarawa?

Trasa rozpoczyna się przy granicy Żywca i Świnnej, a kończy się przy granicy gmin Świnna i Jeleśnia. Połączy się z krajową trasą nr 17 w Żywcu i będzie kontynuowana w kierunku Korbielowa.

Jakie będą główne obiekty infrastruktury na trasie?

Na trasie powstanie kładka rowerowa nad rzeką Koszarawą, most nad potokiem Przyłękówka, dwa oświetlone przejazdy przez drogi powiatowe i wojewódzkie, oraz Miejsce Obsługi Rowerzystów o powierzchni 220 m² z altaną rekreacyjną.

Czy trasa będzie połączona z transportem kolejowym?

Tak. Trasa zostanie połączona z peronem stacji kolejowej Pewel Mała, co ułatwi korzystanie z transportu kolejowego i rowerowego w jednej podróży.

Na podstawie: Portal Samorządowy. Tekst opracowany redakcyjnie.